9月1日

我市公交全域线网优化方案及智能升级改造

将全面实施

今日上午

市政府新闻办公室举行新闻发布会

就公交全域线网优化及智能升级相关情况进行解读

近年来，随着我市社会经济发展，城乡一体化步伐不断加快。对标高质量发展要求，我市公交体系已不能满足市民出行需求。

主要表现：

?公交整体客流不足，尤其是镇村公交空驶率较高；

?公交基础设施相对薄弱；

?公交服务模式较为单一；

?新建道路、小区缺乏公交线路覆盖；

?公交线网密度、重复系数、万人标台数、分担率等指标与国家、省规范存在差距。

为此，市委、市政府高度重视，市政府工作报告明确指出，要顺应城乡发展规律，完善功能配套，进一步提升公交服务水平。为满足群众高品质的出行需求，市交运局着手推动了公交全域线网优化及智能升级工作。

据悉，此次优化调整是对全市域公交线网的通盘考虑，

城市公交以城区首末站为节点、衔接主要客流集散点，以需调供、提升服务，满足中心城区公交多元化需求；

城乡公交以公交化模式衔接城区换乘中心镇，区域协调、中心速达，满足城乡居民在城区与中心镇之间的快速通达需求；

镇村公交以各中心镇为节点布设线路，对原镇村公交线路进行串联整合，仍然实现行政村全覆盖。

通过收集总体规划、路网规划、居民小区分布、商业网点分布、人口分布、机动车保有量等基础数据，调查乘客出行及公交运营信息，把握公交客流特征，分析公交运行现状，实地勘察，把握城区主要客流集散分布点，明确道路建设情况，为公交线网模型的建立提供基础数据，最终形成城市公交线路28条、城乡公交线路21条、镇村公交线路27条的全域公交线网优化方案。

亮点

“丹阳交通行”APP

此外，实施智能公交升级改造，建设开发智能监控定位系统、客流统计分析系统、智能调度和行业监管平台、“丹阳交通行”APP等信息化系统。升级改造后，市民可使用“丹阳交通行”APP规划出行线路，查询车辆运行位置，反馈意见建议，扫码支付等功能，使出行更加便捷。

亮点

筹划建设东南首末站

并且筹划建设东南首末站，修订完善公交发展制度，强化配套设施建设。修复启用71辆公交车，为新辟公交线路提供车辆保障。对新增、缺失、损坏的公交站牌进行建设安装，对所有公交站点、公交车上的公交信息进行更新。

该方案实施后，预计城市公交线网密度提升至每平方千米3.2公里，公交站点米半径覆盖率提升至95%，线路重复系数提升至2.1，平均非直线系数下降至1.4，公交分担率提升至10%。我市将基本实现“线网层次多元化、城乡网络一体化、换乘衔接便捷化”的公交发展目标，公共资源将得到较合理调配，公交服务水平及市民满意度将迈上新台阶。

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问1：“丹阳交通行”APP具备哪些功能，如何下载安装、使用“丹阳交通行”APP？

（1）线路查询功能，我市所有公交线路的走向、停靠站点、首末班时间、发班间隔都可以查到。

（2）线路规划功能，在丹阳市域范围内输入起点和终点，APP可自动规划公交出行方案供市民选择。

（3）车辆到站查询功能，我市所有在营公交车辆的实时运行位置都可在APP上显示，方便市民候车。

（4）其他功能（如公交车辆到站大致时间，民航、高铁等信息查询）在会后续推出。

（1）在手机应用市场搜索“丹阳交通行”，即可下载“丹阳交通行”APP，按照提示进行安装。

（2）使用手机扫描公交站点公示的“丹阳交通行”APP下载